El piloto de Toro Rosso tuvo que pararse en pista justo antes del final de los libres 2 del viernes y dijo después que sintió que necesitaría un cambio de motor.
Honda ha confirmado este sábado por la mañana que ha instalado un nuevo motor de combustión interna, MGU-H, turbo, MGU-K, electrónica y batería en su coche.
Hartley ya había alcanzado el límite de componentes que podía usar antes de incurrir en penalización.
La normativa deportiva de la F1 decreta una pérdida de 10 puestos la primera vez que un elemento extra es usado y cinco puestos por cada elemento más después de este, lo que hace sumar 35 puestos a Hartley.
Bajo el nuevo sistema 2018, si un piloto incurre en una sanción que supera los 15 puestos, empieza desde el fondo de la parrillas.
Los cambios en el motor de Hartley cuentan con la actualización que Honda introdujo en Canadá. Los japoneses han enviado el motor que sufrió problemas de vuelta a Japón para más análisis.
