Antonio García: \"Tenemos coche para ganar Le Mans\"

Antonio García, piloto oficial de la fábrica Chevrolet volverá a disputar este 2014 una nueva edición de las 24 horas de Le Mans. El madrileño, que desarrolla la mayor parte de su carrera deportiva en Estados Unidos, estrena un nuevo vehículo esta temporada, el Corvette C7.R, teniendo de nuevo como compañeros a Jan Magnussen, ex piloto de F1 y padre del piloto de F1 Kevin Magnussen, y al icónico piloto norteamericano Jordan Taylor, hijo de Wayne Taylor y conocido su tierra natal por su buen humor y sus continuas bromas, sin dejar de lado su gran talento como piloto.

“Los test están yendo bastante bien. Teníamos un programa de test bastante extenso ya que es una pista un poco peculiar en la que solo podemos entrenar cuando nos cierran el circuito. Están siendo ocho horas de test y el C7 está respondiendo muy bien y no tenemos el déficit que teníamos el año pasado respecto a la competencia”, comentaba Antonio, recordando la superioridad que tuvieron en la última edición los Aston Martin y la Balance of Performance que tanto lastró la competitividad de los Corvette.

“De momento estamos contentos, aunque queda mucho por hacer. Muchos equipo no están mostrando sus cartas.” Al ser preguntado sobre las posibilidades de victoria, Antonio no se anduvo con rodeos; “Completamente. Creo que tenemos mucho potencial por delante y por mucho que a la gente le dé por correr mucho más de lo que está corriendo ahora, tenemos coche competitivo”.

Al ser preguntado por los rivales para la victoria, Antonio contestó; “Yo creo que todos. Ferrari, Porsche, Aston Martin… todos tienen equipos oficiales y no podría decantarme por ninguno. Dentro de dos semanas, cuando empiecen los cronometrados, veremos donde está cada uno, pero sigo pensando que tenemos coche para ganar.”

Desde luego, si tenemos en cuenta las actuaciones del Corvette en el TUSCC, competición donde se ha estrenado el C7.R, hay que confiar en el que el coche sea altamente competitivo, solo teniendo que preocuparse por los problemas de fiabilidad que ha tenido el coche desde su estreno en Enero, y que por ejemplo le privaron de la victoria tanto en las 24 horas de Daytona como en las 12 horas de Sebring. Unos problemas de fiabilidad esperados y comunes en coches de nueva construcción e incluso necesarios para que los ingenieros de Chevrolet descubran los puntos flacos del coche, como si de un test de fatiga propio del mundo de los Rally y Raid se tratase. Y, todo hay que decirlo, unos problemas de fiabilidad que no aparecieron en las últimas pruebas, donde Antonio y Jan consiguieron la victoria.