Proczyk/Bleekemolen pescan victoria en el diluvio de Zandvoort

Hari Prozyk y Jeroen Bkeekemolen conquistaron la victoria en la carrera de clasificación de la tercera cita de la Blancpain Sprint Series, disputada este fin de semana en el circuito neerlandés de Zandvoort. A bordo del Lamborghi FLII preparado por GRT Grasser Racing Team realizaron una carrera sin errores de principio a fin y solo se vieron inquietados en las últimas vueltas.

Inquietados por Maximillian Buhk y Maximillian Götz, que pese a no tener una buena posición en la parrilla de salida siempre hay que tenerlos en cuenta. Aprovecharon sus oportunidades y a final de carrera estaban en segunda posición, intentando conseguir el liderato, incluso llegando a ponerse en paralelo en la última vuelta, aunque sin lograr el adelantamiento y entrando por meta en segunda posición a bordo del Mercedes SLS de HTP Motorsport con solo cuatro décimas de diferencia.

El tercer cajón del podio cayó en manos de Cesar Ramos y Laurens Vanthoor y su Audi R8 LMS del WRT. Pese a la regularidad de los pilotos de Audi, estos se vieron sorprendidos por el empuje de los Maximillian, perdiendo la segunda posición, pero conservando el podio pese a los ataques de Enzo Ide y René Rast, que finalizaron cuartos. Quinta posición para el BMW Z4 de Dominik Baumann, en esta ocasión con van Lagen de compañero en lugar de Claudia Hürtgen, que suele ser su pareja de baile en el GT Masters.

Miguel Toril junto con su compañero Armaan Ebrahim finalizó decimocuarto, segundo de la SilverCup, destinada a los pilotos más jóvenes. Difícil carrera para el piloto cordobés a bordo del Mercedes SLS del Team Fortec, sufriendo con la pista seca y mejorando en ese breve periodo en el que los pilotos tuvieron que rodar con slicks bajo el aguacero que comenzó a caer poco antes del cambio de pilotos.

Y es que si hay algo tan característico en Zandvoort como el que si no llueve, pon slicks porque la pista secará enseguida, es que de la misma forma, puede volver a llover torrencialmente. Y así fue. Con la pista húmeda los pilotos arriesgaron con neumáticos slicks, pero unas vueltas antes de habilitarse el cambio de piloto, comenzó a llover con fuerza, obligando a los pilotos a permanecer en pista.

Un cambio de pilotos que al final fue más parecido a una carrera de NASCAR que de GT’s, ya que la salida del Safety car por un pequeño accidente de Markus Winkelhock, reagrupó a los pilotos, obligando a parar todos juntos para poder seguir manteniendo opciones de resultado en carrera.

No fue el único accidente, pues Stefano Rosina, que comparte coche con Peter Kox y el checo Filip Salaquarda tuvieron un contacto a poco del final que acabó tanto con el Lamborgini como con el Ferrari 458 de Villorba Corse fuera de carrera, y provocando el último safety car de carrera, que se fue a apenas 2 minutos del final, dejando dos últimas vueltas de infarto. La lista de abandonos la completó el Mercedes SLS de Dusseldorp y el BMW Z4 de Caca Bueno y Sergio Jimenez, que sufrió un contacto en la salida en plena recta de meta, y aunque evitó el accidente, no pudo evitar sufrir daños en el BMW Z4. Este domingo, la carrera principal.