Twitter (@TheDDuran)
Toyota Gazoo Racing ha logrado que una unidad preparada para competición del crossover C-HR (cuya llegada al mercado tendrá lugar en el tercer trimestre de 2016) complete una de las pruebas de resistencia más duras del mundo, las 24 Horas de Nürburgring. El C-HR ha acabado en octogésimo cuarto puesto de la clasificación general y tercero en la categoría SP2T3.
Los pilotos encargados de llevar el C-HR hasta la meta han sido Masahiko Kageyama, Kumi Sato, Tomoyuki Katayama y Herwig Daenens, llevando el dorsal número 326. En una parrilla donde se alineaban turismos y GT, el número de participantes se ha elevado hasta los ciento cincuenta y ocho, enfrentándose a uno de los circuitos más míticos, peligrosos y exigentes de todo el mundo con una historia que se remonta hasta los albores de la competición automovilística – décadas antes de que se instituyera incluso el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
La categoría SP2T3 está destinada para aquellos vehículos con motor turbo con un máximo de 1.6 de cilindrada del motor. De los cuatro pilotos, Katayama es también piloto de pruebas del Advanced Technical Skills Institute de Toyota Motor Corporation. Mientras tanto, Daenens es piloto de pruebas en la división de pruebas de Toyota Motor Europe.
El Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation (TMC) y Presidente de Toyota Gazoo Racing, Akio Toyoda, señaló:"Han pasado diez años desde que competimos por primera vez en las 24 Horas de Nürburgring con un Toyota Altezza usado. Desde entonces, nuestros pilotos, mecánicos y personal de apoyo se han consolidado como equipo año tras año, con el objetivo de completar tantas vueltas como sea posible”.
"En los diez últimos años, la labor de Toyota Gazoo Racing se ha visto respaldada por aficionados de todo el mundo. Hemos llegado hasta aquí gracias al duro trabajo y al liderazgo de muchas personas comprometidas a llegar hasta el final, que se negaron a rendirse sin importar las dificultades que se les presentaran", explicó Toyoda, que resaltó: "Nuestros esfuerzos para crear vehículos cada vez mejores y para apoyar a las personas para conseguirlo no terminan nunca. Como parte de esos esfuerzos, esperamos seguir afrontando el reto de Nürburgring en el futuro".
Además del C-HR, Toyota inscribió un Lexus RC (pilotado por Takayuki Kinoshita, Takamitsu Matsui y Naoya Gamou) y unLexus RC F pilotado por Takeshi Tsuchiya (quien ha pilotado los Toyota Supra oficiales del Campeonato Japonés de Turismos y SuperGT desde 2000), Tatsuya Kataoka, Kazuya Oshima, Takuto Iguchi. El RC no pudo acabar la carrera tras treinta y ocho vueltas, pero el RC F preparado en conjunto entre Gazoo Racing y el equipo Tom’s alcanzó la vigésimo cuarta posición en la clasificación general.
