José Manuel De los Milagros asistió en primera persona a un hito histórico de nuestro automovilismo. Este pasado fin de semana debutaba oficialmente en competición el nuevo Subaru BRZ Pentacar desarrollado por la Real Federación Española de Automovilismo y Meycom en colaboración con Subaru España. De los Milagros fue uno de los pilotos en el bautismo de este nuevo turismo que competirá en hasta cinco disciplinas diferentes: circuitos, montaña, rallys de tierra y asfalto y competiciones sobre hielo.
Junto al tricampeón del Campeonato de Europa de Camiones, Antonio Albacete, el de Soto del Real llegaba a Navarra con mucha ilusión y ganas de comprobar, in situ, las posibilidades del Pentacar. Encuadrado en la categoría D5, el Subaru BRZ completó más de una treintena de vueltas en los entrenamientos privados del sábado con la clara constante de la mejora de tiempos. Para el domingo, y en pista mojada, en manos de pilotos experimentados como De los Milagros y su compañero el Subaru conseguía batir a un buen número de Renault Clio Cup III de la categoría superior. En carrera, y de nuevo con condiciones cambiantes, el equipo apostaba por salir con neumáticos lisos pese a que la pista presentaba todavía algo de humedad en los compases iniciales. La estrategia resultaba y, con un pilotaje preciso y sin errores, De los Milagros situó el coche décimo absoluto tras veinte vueltas, solamente por detrás de los potentes Porsche y SEAT León Cup Racer. Tras la parada en boxes, se subía Albacete pero al pisar un charco en un piano perdía el control del Subaru y rozaba levemente el guardarraíl. Los daños fueron leves y el coche regresaba a boxes por sus propios medios, pero se decidió dar por finalizada esta primera toma de contacto para no generar averías de mayor gravedad.
“Estoy satisfecho con el debut del coche pese a que tuvimos que abandonar. Mejoramos a cada vuelta y el Subaru, en su primera carrera, fue muy competitivo. Los Renault Clio Cup III eran ligeramente más veloces en recta, pero en curva y frenada íbamos como ellos o mejor”, comenta De los Milagros recalcando que “la estrategia de neumáticos fue la correcta. Y habríamos tenido una gran clasificación final. Pero Antonio no sabía cómo estaba la pista cuando salió y, al pisar un piano, derrapó. Meycom, la RFDeA y Subaru España analizarán ahora los resultados y valorarán todos los datos recogidos”.
