Después de haber presentado su idea de cómo debía ser un F12berlinetta tuneado, DMC vuelve a la carga con Ferrari, esta vez tomando como base el 458 Italia Spider. Siguiendo el estilo de la casa la receta es muy similar, por lo que si te gustó el F12, este también lo hará.
Para el exterior los añadidos en fibra de carbono vuelven a ser los protagonistas, con elementos como splitter, taloneras, capó con aberturas, alerón, carcasas de retrovisores y difusor. Aunque para captar la atención de verdad están las llantas de 21 y 22 pulgadas con neumáticos de 255 y 335 mm de ancho delante y detrás respectivamente.
En el interior DMC ofrece la posibilidad de cambiar el ya de por si cuero de buena calidad de origen del 458 por otro todavía mejor y de cualquier tonalidad. Además las molduras se pueden sustituir por otras realizadas en fibra de carbono.
Quien busque algo más que un cambio estético saldrá satisfecho con la preparación de los alemanes, pues también se adentra en la mecánica del Ferrari. Una reprogramación de la centralita y una nueva línea de escape de acero inoxidable consiguen ganar 38 CV y 28 Nm, llevando al V8 hasta los 608 CV y 568 Nm, grandes cifras para disfrutar a cielo abierto.