Los Libres 1 de Abu Dabi se han consolidado como la sesión predilecta para cumplir con la normativa de jóvenes pilotos introducida en 2022. Al disputarse en un fin de semana tradicional, en un circuito conocido y con amplias escapatorias, las escuderías aprovechan la última oportunidad del curso para liberar a sus titulares y dar kilómetros a los talentos de formación, incluso en un contexto de máxima tensión deportiva como el que vive el Mundial entre Norris, Piastri y Verstappen.
McLaren será uno de los equipos más visibles en este programa, ya que Oscar Piastri cederá su asiento a Patricio O’Ward para su segunda participación del año. El mexicano ya es un habitual en las pruebas de la estructura de Woking y volverá a sumar experiencia antes del final de temporada. Red Bull hará lo propio con Yuki Tsunoda, que dejará su volante a Arvid Lindblad en una sesión que simboliza su última aportación al equipo antes de ser reemplazado en 2026.
Aston Martin será el caso más extremo: es el único equipo que alineará a dos debutantes. Fernando Alonso ha cedido su AMR25 a Cian Shields —un perfil todavía por madurar, sin puntos en Fórmula 3 ni Fórmula 2— mientras que Lance Stroll dejará su lugar a Jak Crawford. La apuesta de Silverstone se enmarca en su programa de jóvenes pilotos, en un año en el que el monoplaza ha mostrado múltiples limitaciones y donde el equipo ha priorizado recopilar información útil para el futuro.
Otra de las imágenes destacadas llegará en Ferrari. Por la ausencia de Lewis Hamilton en esta sesión, los hermanos Leclerc volverán a compartir equipo por segunda vez en la historia de la Fórmula 1, un escenario que ya se había vivido la temporada pasada. Dino Beganovic y Antonio Fuoco fueron quienes pilotaron el SF-25 en anteriores ocasiones, pero este año será Arthur Leclerc quien ocupe el asiento del heptacampeón.
Sólo Mercedes y Sauber afrontarán los Libres 1 sin cambios en su alineación. Ambos equipos ya han cumplido con todas las sesiones obligatorias de la normativa y serán los únicos en mantener a sus pilotos oficiales en pista. Para el resto, Abu Dabi volverá a funcionar como un escaparate ideal para cerrar el año y observar a la nueva generación en el último test ‘encubierto’ de la temporada.
