Force India ha tomado una iniciativa radical al concepto de la aleta de tiburón, añadiéndole una serie de pequeños alerones puesto en fila sobre la entrada de aire superior – la cifra es superior a la treintena. Esta aleta se ha visto por primera vez cuando el equipo ha llegado al Gran Premio de Singapur, próxima prueba del calendario de Fórmula 1.
El objetivo de estos alerones es el de aumentar la carga aerodinámica en el tren trasero en uno de los circuitos donde la eficiencia aerodinámica es más importante – todo lo opuesto al pasado Gran Premio de Italia en Monza. También modifica el flujo de aire que llega tanto al T-Wing como al alerón trasero según Motorsport.com.
El propio T-Wing también ha sido modificado con respecto a otros grandes premios pues los tres planos en los que se basa llevan a su vez dobles planos. En cambio, Mercedes ha optado por una aleta revisada en la que se ha cortado la parte de la cola que se ha utilizado en la gran mayoría de las carreras de este año – tiene sentido ya que la estabilidad a altas velocidades no es tan relevante en Singapur.
