La temporada 2024 tiene su final a la vuelta de la esquina, y desde el organismo de la FIA ya empiezan a trabajar en las próximas ediciones del campeonato de Formula 1.
Teniendo en cuenta que para 2026 entra en vigor una nueva reglamentación de motores, se ha querido tener en cuenta el hecho de que los equipos a partir de 2025 ya podrán poner sus esfuerzos en el diseño de sus nuevos monoplazas para planificar nuevas medidas que se enfocan en la nueva normativa pero que se prevé que entren ya en funcionamiento en el año que viene, incluso antes que esta entre en vigor.
Entre las medidas más relevantes se encuentran la eliminación del punto adicional a la vuelta más rápida, el interrogante respecto a la Sprint de jóvenes pilotos de la postemporada de 2025, la eliminación de la obligación de alinear a un ‘rookie’ en al menos dos entrenamientos libres durante el año y la inclusión de nuevas formas de regulación de la gestión de energía que generan las unidades de potencia.
“La aplicación de una sólida estrategia comercial y un sólido proceso contable sigue reflejándose en la reducción que observamos en nuestro déficit, y me enorgullece confirmar que estamos cumpliendo con éxito nuestro objetivo de ser una federación financieramente sostenible”, ha comentado el presidente de la FIA cuando ha sido preguntado por estos cambios.
