El Mundial de Fórmula 1 2026 ya tiene calendario oficial. La próxima temporada contará, por tercera vez en la historia, con un total de 24 carreras, consolidándose como el campeonato más extenso del automovilismo. La nueva campaña será también la número 77 del campeonato y estará marcada por la llegada de los nuevos motores y reglas aerodinámicas, que inauguran una nueva era técnica en la categoría. Además, España será uno de los países protagonistas del año con dos Grandes Premios: uno en Barcelona y otro en Madrid, que regresa al calendario por primera vez desde 1979.
La temporada arrancará del 6 al 8 de marzo en el GP de Australia, una decisión condicionada por el Ramadán, que retrasa la disputa del GP de Bahréin, cuarta cita del calendario. El campeonato mantiene una estructura similar a la de 2025, aunque introduce varios cambios de fechas y sedes. El GP de Canadá pasa a coincidir con la emblemática Indy 500, mientras que el histórico GP de Mónaco se adelanta al mes de junio. Imola, en cambio, desaparece del calendario, dejando paso al esperado debut del nuevo GP de España en Madrid. La capital española acogerá su cita en septiembre, en el nuevo circuito urbano de Madring, actualmente en construcción.
España contará así con doble presencia en la temporada 2026. El GP de Barcelona-Catalunya se disputará del 12 al 14 de junio, en un doblete con el GP de Mónaco, mientras que el GP de España en Madrid será del 11 al 13 de septiembre, cerrando el calendario europeo. La carrera en la capital supondrá la primera visita de la F1 a Madrid desde el GP de España de 1979 en el Jarama. Será además la última carrera contemplada en el actual contrato del Circuit de Barcelona-Catalunya, que busca renovar su vinculación para mantener su presencia en el calendario, posiblemente mediante un sistema de alternancia.
El calendario global incluirá seis fines de semana de doblete —con dos carreras consecutivas— y dos tripletes —con tres pruebas seguidas— que estarán concentrados en las últimas siete semanas del campeonato. Los dos tripletes serán cruciales en la lucha por el título: primero con las pruebas de Estados Unidos, México y Brasil entre finales de octubre y principios de noviembre, y después con el exigente cierre de Las Vegas, Qatar y Abu Dabi, donde la temporada culminará del 4 al 6 de diciembre. Además, se espera la confirmación de seis carreras sprint a lo largo del año, como en la actual temporada.
Antes del inicio del campeonato, los equipos contarán con seis días de test repartidos en dos circuitos. Habrá tres jornadas en Barcelona y otras tres en Bahréin, en un formato que permitirá a las escuderías adaptarse a las nuevas reglas técnicas. Aunque las fechas aún no han sido confirmadas, se prevé que los test en Barcelona sirvan como shakedown entre finales de enero y principios de febrero, mientras que las pruebas en Bahréin serán consideradas la pretemporada oficial. Con estos ingredientes, la temporada 2026 se perfila como una de las más esperadas y competitivas de los últimos años, en la que España jugará un papel destacado.
