Pol Rosell se llevó el triunfo en la segunda carrera que la SEAT León Eurocup disputó en el Autodromo de Monza. El piloto catalán aprovechó la oportunidad que le dio la pole position invertida y no se alejó de la primera posición en ningún momento de la carrera pese a la fuerte presión impuesta por Jordi Oriola y Mikel Azcona, especialmente en los instantes finales de la misma.
La prueba se vio interrumpida por un periodo de bandera roja cuando el vehículo de Mauricio Hernández quedó apeado en la escapatoria de la primera chicane. Este episodio sin importancia se vio agravado cuando una de las grúas de gran tonelaje que acudió al rescate se rompió, quedando atascada en la grava. Curiosamente no es la primera vez que se ve algo similar en las carreras puesto que recientemente sucedió igual en Moscú, tanto en el certamen del WTCC como en el de las WSR.
La carrera llegó al final de su tiempo establecido bajo bandera roja, pero dirección de carrera decidió aumentar ese tiempo para que se disputasen las 14 vueltas previstas, 11 más las añadidas con el safetycar. Desafortunadamente para los intereses de Pol Rosell y Jordi Oriola, la notable ventaja que ambos habían adquirido respecto a sus rivales no fue devuelta en la reanudación de la prueba, viendo peligrar las posiciones que tan bien se habían trabajado al comienzo de la prueba.
Mikel Azcona fue el primero en desafiar la posición de los dos españoles. Tras adelantar a Stian Paulsen, Azcona consiguió ponerse en paralelo con Oriola hasta que un adelantamiento fallido le hizo perder terreno y ser adelantado de nuevo por el piloto noruego. Finalmente los pilotos veían ondear la bandera a cuadros ratificándose la victoria de Pol Rosell con solo dos décimas de ventaja sobre Jordi Oriola y cinco sobre Stian Paulsen. Azcona quedó fuera del podio en la cuarta posición, a un segundo de Pol Rosell.
Por detrás, el completo caos. Tras unas últimas vueltas difíciles de describir, Manuel Giao se aupó al quinto puesto, por delante de Julien Briché, Jurgen Schmart y Alex Morgan, que completaban la zona de puntos, dejando a David Cebrián, que de nuevo había realizado una excelente prueba, y a Lucile Cypriano, noveno y décima y sin puntos.
Sin embargo, los comisarios deportivos no fueron ajenos a la total falta de consideración por las normas y de cómo algunos pilotos directamente pasaron de intentar tomar las variantes para hacerlas totalmente rectas en unas maniobras más propias de videojuegos de que una competición de turismos. Por lo tanto, los resultados se vieron alterados tras varias sanciones. Esto permitió a Jurgen Schmarl pasar de la séptima posición a la quinta, a David Cebrián de la novena a la sexta, y a Lucile Cypriano de la décima a la séptima, manteniéndose Alex Morgan en el octavo puesto.
Mención a Fran Rueda, quién de nuevo se vio obligado a abandonar mediada la carrera tras realizar el piloto de Monlau Competición unas positivas primeras vueltas en las que tras salir décimo logró auparse al sexto lugar.
Con solo la cita de Montmeló para acabar la temporada, el actual campeón Pol Rosell recupera el liderato gracias a las tres victorias conseguidas esta temporada, ya que se encuentra empatado a 72 puntos con el noruego Stian Paulsen, con el que se batirá en duelo por el título, ya que el tercer clasificado, el navarro Mikel Azcona se encuentra con 55 puntos. Teniendo en cuenta que durante un fin de semana, el máximo de puntos obtenible es de 23, y que nadie ha sido capaz de repetir victoria el sábado y el domingo, resulta impensable que el rookie del año pueda optar al título.
Julien Briché continúa colocado en el cuarto lugar seguido de cerca por Jordi Oriola, quien gracias a los dos últimos fines de semana positivos en Nurburgring y Monza se ha colocado a solo 6 puntos del cuarto puesto, superando en un punto a Alex Morgan y en dos a Mario Dablander. Fran Rueda se asienta en la octava posición con 34 puntos, 10 más que el siguiente clasificado, el sudafricano Williams. Lucile Cypriano completa el top10 con 19 puntos, además de ser la fémina mejor clasificada. Mención especial a David Cebrián, que ha conseguido sumar puntos en sus dos participaciones esta temporada, la de Estoril y Monza, sumando cuatro puntos.
La resolución del campeonato, el próximo 31 de Octubre y 1 de Noviembre en el circuito de Barcelona.
