En Austria, donde el año pasado hizo podio, se le presenta una nueva oportunidad, aunque visto el nivel de las últimas carreras, sobre todo de los rivales, no lo va a tener fácil. El español está muy confuso por su ritmo en carrera y los tiempos que marcó en el mismo trazado el lunes. “Muy extraño lo del test, porque nada más salir con la misma moto del día anterior las sensaciones fueron mucho mejores. Espero que podamos tener unas buenas sensaciones en la moto, pero es un circuito en el que no solo necesitas tracción, sino también muchas sensaciones en frenada”.
La intención del español es ir progresando sin marcarse ningún objetivo concreto. “Yo las teorías no las contemplo mucho en estos últimos años. Creo que todo estará muy apretado. Si el lunes pasado me hubieras dicho que rodaría dos segundos más rápido, no me lo habría creído”. Michelin ha traído un nuevo neumático para la rueda trasera. “La carcasa de la goma es la que utilizamos en casos extremos, como Argentina”, y también Alemania. Pero aquí tenemos una goma trasera que, normalmente, nos ofrece menos tracción ya de por sí, así que ya veremos”.
