Shane van Gisbergen se lleva una victoria clave en la noche de Sydney

Twitter: @Mazzucchelli_L

21 años después, los Supercars volvieron a competir de noche y Shane van Gisbergen (Holden) logró la victoria en el Sydney Motorsport Park. El neozelandés aprovechó una tardía neutralización para montar caucho fresco en su tercera detención y eso le permitió arrebatar el primer lugar a pocas vueltas del final. Con este triunfo, logró recortar la diferencia a 89 puntos en el campeonato respecto del líder, Scott McLaughlin (Ford), quien finalizó tercero. El equipo Triple Eight logró el 1-2 con Jamie Whincup (Holden).

Previo a la competencia nocturna, McLaughlin había ampliado su récord de pole positions en la temporada al obtener la undécima del año, con un tiempo de 1:27.949.

En la partida, el neozelandés del DJR Team Penske conservó el liderazgo, aunque detrás suyo las posiciones variaron notablemente. Van Gisbergen logró pasar al segundo lugar tras haber partido tercero y dicho escalón final del top 3 pasó a estar ocupado por Jamie Whincup, quien había largado en la quinta ubicación. Fabian Coulthard (Ford) se vio relegado a la cuarta posición después de haber salido en la primera fila.

A partir de la vuelta 12 comenzó el primer ciclo de paradas, con Scott Pye (Holden) como primer protagonista en cumplirla. Craig Lowndes (Holden) hizo lo propio en el giro número 16, mientras que McLaughlin y van Gisbergen ingresaron juntos en la 18. Entre los últimos referentes, Whincup se detuvo en la vuelta 19, al igual que Coulthard.

Sorpresivamente, Pye había quedado como líder efectivo al cabo de las primeras paradas. Sin embargo, la suerte no duró mucho para el piloto del Walkinshaw Andretti United. Sus neumáticos, más desgastados que los de sus rivales, comenzaron a jugarle en contra y cayó hasta el séptimo lugar con el correr de las vueltas del segundo stint.

Esto permitió que McLaughlin recuperara rápidamente el primer lugar en la vuelta 20. Detrás del neozelandés se ubicó su compatriota Shane van Gisbergen, seguido de un sorpresivo Craig Lowndes. Gracias a una estrategia efectiva, el tricampeón de Supercars había conseguido escalar hasta el tercer lugar después de haber partido noveno.

Cumplidas las primeras 30 vueltas de carrera, Scott McLaughlin mantenía una ventaja de tres segundos y medio respecto de Shane van Gisbergen. Craig Lowndes se ubicaba tercero, a 4,4s y Jamie Whincup se mantenía más lejos en la cuarta ubicación.

El giro número 33 tuvo el comienzo del segundo ciclo de paradas y aquí se generó cambio importante. Craig Lowndes ingresó en la vuelta siguiente para una detención breve en la que cargó solo77 litrosde combustible. En cambio Scott McLaughlin cumplió con su repostaje en el giro 38, para recibir95 litrosde carburante. Estas diferencias hicieron que el piloto del Triple Eight superara al neozelandés para convertir en el nuevo líder de la carrera, con más de seis segundos de ventaja.

Van Gisbergen, quien se había detenido en la vuelta 38, regresó a la pista en el tercer lugar, detrás de McLaughlin. Mientras que Whincup se mantuvo en la cuarta colocación luego de haber sido uno de los últimos protagonistas que ingresó a boxes en el giro 39.

Las vueltas 52 y 53 fueron una autentica catástrofe para el equipo Walkinshaw Andretti United, ya que los dos vehículos de James Courtney y Scott Pye reportaron serios problemas en la suspensión delantera. Ambos debieron llevar sus Holden a los garajes para efectuar reparaciones y solo el neozelandés pudo seguir adelante con 13 giros menos. En cambio, su compañero nunca pudo volver a reinsertarse en la competencia.

El tercer ciclo de paradas en boxes se vio alterado en su ecuador por una neutralización que se produjo en la vuelta 57. El safety car debió ingresar por los residuos que había desprendido el Ford Falcon de Todd Hazelwood tras un fuerte despiste en la curva 1.

Esto dejó las estrategias divididas y las diferencias eliminadas. Por un lado, McLaughlin y Lowndes permanecían primero y segundo, respectivamente, después de que el neozelandés superara a su rival durante la tercera detención en la vuelta 54. Pero por otra parte, van Gisbergen y Whincup aprovecharon el incidente de Hazelwood para cumplir con su parada en el giro 57, después del ingreso del auto de seguridad.

La competencia se reanudó en vuelta 61 y van Gisbergen necesitó pocos metros para superar rápidamente a McLaughlin, gracias a que contaba con caucho más fresco. De esta manera, el campeón de 2016 se convirtió en el nuevo líder a 16 giros del final. Los últimos minutos de la carrera arrojaron un duelo apasionante por las cuatro primeras posiciones, ya que van Gisbergen, McLaughlin, Lowndes y Whincup quedaron encerrados en menos de medio segundo.

De este cuarteto emergió Whincup, quien utilizó todas las herramientas posibles para superar a sus rivales. Pese a recibir un apercibimiento, el siete veces campeón aprovechó el pelotón compacto para dar cuenta de Lowndes. Luego, pudo dejar atrás a McLaughlin cuando faltaban apenas cuatro giros para el final.

Cumplidas las 77 vueltas, Shane van Gisbergen alcanzó su quinta victoria de la temporada en la carrera nocturna de300 kilómetrosdel Sydney Motorsport Park. El equipo Triple Eight selló el 1-2 sobre el final con Jamie Whincup, quien logró su séptimo podio del año. Mientras que el líder del campeonato, Scott McLaughlin, finalizó tercero, a cuatro segundos del ganador.

El triunfó cobró un importante valor para van Gisbergen en función del certamen, ya que pudo sumar 300 puntos. Con este resultado, el neozelandés se mantiene como escolta del campeonato, aunque recortó una importante ventaja respecto de su compatriota, Scott McLaughlin. El piloto del DJR Team Penske, permanece en la cima del puntaje, aunque su diferencia a favor se redujo a tan solo 89 unidades.

La próxima fecha de los Supercars australianos tendrá lugar en el nuevo circuito de Tailem Bend. Allí, la categoría volverá a competir con el formato Super Sprint para el fin de semana del 24 al 26 de agosto.

Resultados de Supercars en Sydney Motorsport Park

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