Aston Martin detiene su programa Hypercar en el WEC
La marca británica, una de las que se sumaron a la nueva normativa aún por estrenarse, no correrá en la temporada 2020/2021 con el Valkyrie
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Aston Martin ha anunciado que detiene su programa Hypercar con el cual iba a incorporarse al Campeonato Mundial de Resistencia con una variante de carreras del espectacular Valkyrie. Esta decisión se ha justificado como una respuesta al acuerdo entre el ASO y la IMSA de armonizar los Hypercar, según el comunicado lanzado el pasado 18 de febrero.
La marca británica iba a ser una de las principales en la llegada de la nueva normativa, la que sustituirá a los LMP a partir de la próxima temporada. La marcha de Aston Martin dejaría a los Hypercar tan solo con Toyota y Glickenhaus en el punto de partida ya que Peugeot Sport no entrará hasta 2022 cuando desarrolle su Hypercar híbrido, encontrándose la marca francesa en la fase inicial del proyecto y habiéndose aliado hace tan solo unos días con Ligier tras el cese de actividades deportivas de su hasta ahora socio, Rebellion Racing.
El programa de carreras de Aston Martin en el WEC se prolongará con el Aston Martin Vantage GTE con el que si corre a nivel oficial y de hecho lideran el campeonato de marcas en GT mientras que sus pilotos Nicki Thiim y Marco Sorensen lideran el de pilotos. Además hay que recordar que la marca entrará en la Fórmula 1 a partir de 2021 no como patrocinador como hasta ahora (habiendo sido sponsor de Red Bull) sino como equipo oficial ya que Racing Point se convertirá en Aston Martin F1.
“Con tantos cambios teniendo lugar en la competición, la decisión de pausar nuestra entrada en la clase Hypercar del WEC nos da tiempo y respiro para evaluar con calma el estado del máximo nivel del automovilismo y nuestro lugar dentro del mismo. Compitiendo contra nuestros rivales más acérrimos de la carretera en carreras de GT tiene todo el sentido. El Vantage está ganando en algunas de las categorías con la competición más reñida en el motorsport a nivel global, y que esto dure mucho tiempo”, declaró David King, presidente de Aston Martin Racing y vicepresidente de Aston Martin.
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