Un emocionante nuevo capítulo en la historia de Aston Martin comienza el próximo fin de semana. El nuevo hypercar Valkyrie debutará en la primera cita del FIA World Endurance Championship (WEC) 2025, los 1812km de Qatar, en el Circuito Internacional de Lusail.
El primer ‘Le Mans Hypercar’ (LMH) producido por Aston Martin, el Valkyrie, es el único vehículo en la categoría principal del WEC que deriva de un modelo de carretera. Su debut mundial, liderado por el equipo de fábrica Aston Martin THOR Team en Qatar, da inicio a una histórica temporada para el vehículo británico, que será el único LMH en competir tanto en el FIA WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Dirigido por Aston Martin Performance Technologies y The Heart of Racing, y creada a partir del Valkyrie de producción, la versión de competición del Valkyrie combina un chasis de fibra de carbono optimizado con un motor V12 atmosférico modificado de 6.5 litros, que ha sido desarrollado por Cosworth. Este alcanza las 11.000 rpm y produce más de 1.000 CV en su versión estándar, mientras que en la de competición cumple con un estricto límite de potencia de 500 kW (680 CV), tal y como marca la normativa hypercar.
El Valkyrie sitúa a Aston Martin – presente en el FIA WEC cada año desde la creación del campeonato en 2012, y uno de los fabricantes más exitosos con 11 campeonatos mundiales – en la máxima categoría de un campeonato del mundo de vehículos deportivos por primera vez desde que compitiera en 1989 con el AMR1 de Grupo C. También proporciona la oportunidad de volver a luchar por la victoria absoluta en la carrera de resistencia más grande del mundo, las 24 Horas de Le Mans, por primera vez desde que Carroll Shelby (USA) y Roy Salvadori (GBR) triunfaran con el Aston Martin DBR1 en 1959.
La alineación de pilotos para el programa de dos vehículos presenta una emocionante combinación de experiencia y juventud en las dos formaciones de pilotos. El Valkyrie #007 cuenta con una alineación completamente británica, con Harry Tincknell – campeón absoluto de las European Le Mans Series (ELMS) en 2016 y ganador en LMGTE Pro de Le Mans en 2020 – y Tom Gamble – ganador del título de LMP3 en las ELMS en 2020 -, durante la temporada completa, que consta de ocho carreras. Ross Gunn, ganador de carreras en las categorías IMSA GTD y GTD Pro en las últimas cuatro temporadas, se une al dúo para las carreras de largas distancia, como los 1812km de Qatar y Le Mans.
Marco Sørensen (DEN), tres veces ganador del título del FIA WEC en las categorías de GT, tendrá como compañero en el Valkyrie #009 a Alex Riberas (ESP), ganador de carreras en GTD Pro en IMSA en las tres últimas temporadas y también parte del equipo que ganó en el Circuito de las Américas (COTA) el año pasado. Roman De Angelis, campeón del IMSA en la categoría GTD en 2022, también se unirá al equipo en las carreras de larga distancia, como los 1812km de Qatar del próximo fin de semana y Le Mans.
