DTM
 

George Russell no estuvo conforme con el comportamiento de su W13 en los test: "Tenemos mucho que mejorar"

El piloto de Mercedes es consciente de que aún hay mucho margen para tener a punto su monoplaza

27/02/2022 | Martín Yuguero | Fotos: @MercedesAMGF1 | Leído: 6409

Con los tiempos del tercer día y rodando con los neumáticos más blandos, Lewis Hamilton y George Russell fueron los pilotos más rápidos de los test de Barcelona. Aunque los tiempos no indiquen nada, ya que cada equipo no empuja al máximo en estas pruebas, lo más relevante para los de Brackley fue terminar como la segunda escudería con más giros a la pista de Montmeló. 

Tras lo visto en la jornada del viernes, Russell no tuvo buenas impresiones al volante de su monoplaza debido a que el equilibrio no era el óptimo junto a otras "limitaciones", las cuales no desveló. De todas formas, aún falta los test de Baréin, una nueva oportunidad para poner a punto el W13 para el inicio de la temporada.

"Los tres días en Barcelona han sido intrigantes. No creo que los tiempos por vuelta sean muy representativos, estuvimos en lo alto de la tabla de tiempos con el compuesto C5, pero no dice demasiado. Los Ferrari y McLaren parecen fuertes y tenemos que mejorar mucho. No estamos completamente contentos con el equilibrio del coche y también tenemos otras limitaciones actualmente. Solo son test, estamos aquí para aprender. Hemos hecho experimentos importantes esta semana para tener una buena idea de la dirección que necesitamos ir", concluye George tras la última jornada de test en Barcelona.



Otras noticias

OFICIAL
 
OFICIAL

Dan Fallows finaliza como director técnico en Aston Martin en medio de reestructuración interna

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Márquez: "Ni cambiando la fecha cambia mi sensación; toca sufrir en Montmeló"

CRóNICA
 
CRóNICA

Se acerca la retirada de Aleix Espargaró

OFICIAL
 
OFICIAL

Faenza desvela su decoración especial para Las Vegas 2024

 

Isack Hadjar, entre la lucha por la Fórmula 2 y la incertidumbre de la Fórmula 1

 

La F1 enfrenta un doble desafío para 2026: más potencia eléctrica y un diseño más compacto


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP