Jarro de agua fría en el preludio de la Season Seven de Fórmula E. Tras el casi inesperado adiós de Audi del campeonato, BMW se suma a los de Ingolstadt y no competirá a partir de 2021 en el campeonato.
Eso sí, BMW se despide entre elogios y afirma en el comunicado emitido que el certamen de Alejandro Agag es un estupendo banco de pruebas para los vehículos eléctricos de serie. Es más, los bávaros aseguran “ha agotado las oportunidades para esta forma de transferencia de tecnología en el entorno competitivo de la Fórmula E”.
Eso sí, su salida de la Fórmula E no quita la ambición de ganar el campeonato junto a Andretti Autosport, con los que llevan enrolados desde 2018 a nivel oficial. Hasta la fecha han logrado cuatro victorias, otros cinco podios y dos poles a lo largo de estas dos temporadas. Veremos si la formación americana seguirá con los “Gen 3” de forma independiente o si se asocia a otra marca.
“Los mismos ingenieros que desarrollan las transmisiones para vehículos eléctricos de producción también son responsables de las transmisiones de los autos de carrera. Los ejemplos de la transferencia exitosa de tecnología entre el proyecto de Fórmula E y el desarrollo de la producción incluyen nuevos hallazgos relacionados con la gestión energética y la eficiencia energética, la transferencia de software para la electrónica de potencia de las carreras a la producción y una mejora en la densidad de potencia de los motores eléctricos”, reza el comunicado del Grupo BMW.
