Era el último día de test y los equipos no han querido salir a jugársela. Por ello, los diez equipos se han centrado en sumar kilómetros de cara a Albert Park y a realziar distintas tandas con la gama de neumáticos, por lo que los tiempos han quedado en un segundo plano. Así, los más rápidos han sido Daniel Ricciardo (por la mañana) y Valtteri Bottas (por la tarde).
Por la mañana los pilotos se centraron en rodar con los neumáticos duros y realizar tandas largas, con los C2 como principales protagonistas. Tampoco ha sido una sesión ajetreada y el único incidente lo protagonizó Alexander Albon, que trompeó en la curva 11 y terminó la jornada en la grava al filo de la 1 de la tarde.
En clave de tiempos, Sainz lideró la primera parte de la mañana y ponía un 1:16.820 que superaba el crono de Sebastian Vettel ayer. El madrileño realizó un “mix” de tandas al realzar tanto simulaciones de carreras como de clasificación.
Posteriormente Lewis Hamilton y Sergio Pérez batían su crono hasta que sobre las 12:00 Charles Leclerc se marcaba un con el neumático C5 (uno de los neumáticos más blandos de Pirelli). La alegría no le duraría mucho al de Ferrari ya que Daniel Ricciardo daba un mazazo con su 1:16:276 para terminar la sesión matutina en lo más alto.
Por la tarde no varió mucho respecto al plan que tuvieron los equipos por la mañana y las tandas largas ganaron paso en unas últimas cuatro horas de test bastante tranquilas.
El único en romper un poco la monotonía fue Bottas, que con el C5 se marcaba un 1:16.196 que lo dejaba con el mejor crono del día y daba 69 vueltas A 73 milésimas del nórdico ha finalizado un Max Verstappen que mejoró el crono marcado por Albon.
En tercer lugar del cómputo de tiempos ha concluido un Charles Leclerc que se ha metido más de 180 vueltas entre pecho y espalda para terminar con el cuarto mejor crono del día y el tercero de la tarde. Además, el monegasco ha realizado varias simulaciones de carrera en las que ha mostrado un buen ritmo Otros que se han hinchado a rodar han sido Sergio Pérez y Carlos Sainz, que han completado 154 y 163 vueltas respectivamente y centrados en las tandas largas.
Por el contrario, Kevin Magnussen y Haas han pasado gran parte de la sesión en el box con las mamparas en el VF-20. Así, el danés apenas ha podido girar 27 vueltas.