Kirchhöfer vence una anodina prueba

El asfalto abrasivo de Silverstone unido a las previsiones de altas temperaturas hicieron que Pirelli fuera excesivamente cauto con los neumáticos elegido para esta prueba, trayendo lo más duros disponible. Esta maniobra nos trasladó a la temporada 2014 donde resultaba tremendamente complicado adelantar.

Por ese motivo, poco cambió respecto a las posiciones de salida y desde luego poco cambió tras la primera vuelta. Marvin Kirchhöfer se llevaba la pole position y victoria en la carrera principal, convirtiéndose de paso en el primer piloto en repetir victoria durante la presente temporada. Marvin no lo tuvo fácil, pues tuvo que contener en las últimas vueltas los insistentes ataques de Emil Bernstorff. El británico de Arden fue persistente, pero las pocas veces que logró emparejarse con su rival acabó por el exterior, teniendo que rendirse y cruzando la meta a apenas tres décimas del ganador.

Desafortunadamente para los intereses del automovilismo patrio, Alex Palou, que partía tercero, no pudo finalizar en la misma posición. Alex tuvo una salida normal, en la que quizás hizo patinar en exceso los neumáticos, perdiendo dos posiciones, sin embargo todo carecería de importancia pues cuando se disponía a atacar, el piloto español perdía velocidad entrando finalmente en boxes. Palou sufrió un insignificante problema en un sensor del cambio, insignificante, pero suficiente como para obligar al piloto de Campos Racing a poner fin a la carrera.

Por lo tanto, el podio no estaría completado por el piloto español sino por el británico Matthew Parry, que aunque intentó acercarse en la recta final de carrera al ver la lucha entre Kirchhöfer y Bernstorff, no llegó a contactar con ellos. Luca Ghiotto consiguió finalizar en la cuarta posición tras adelantar al final de la prueba a Jimmy Eriksson, que fue prácticamente el único piloto que sufrió con el desgaste de los neumáticos. Aunque el de Trident se quedó sin podio, si pudo sumarse el bonus de puntos por vuelta rápida con su 1’50’’026.

Esteban Ocón se conformaba con la sexta posición sin tiempo para sobrepasar a Eriksson y tras contener a Kevin Ceccon, que finalizó séptimo. Octavo puesto y pole position para la carrera con parrilla invertida para el alemán Ralf Boschung, mientras que el polaco Artur Janosz conseguía sus primeros puntos tras acabar en la novena posición.  Tuscher se hacía con el último punto disponible dejando sin el mismo al colombiano Óscar Tunjo, ganador de la prueba anterior.

Carrera nefasta para el equipo Carlin, y es que Jan Mardenborough, tras una gran salida sufrió un contacto que le mandó de nuevo a posiciones retrasadas, finalizando la carrera en decimoséptima posición, por delante de Antonio Fuoco, que tras una mala clasificación y una sanción acumulada partió a la carrera desde el último lugar. Gilbert, tercer Carlin, finalizó vigésimo, completando la mala actuación de la escuadra británica.