Los días 26 y 27 de enero la Indy Lights comenzó a preparar la temporada 2016 al calor de la orilla de Miami, en la versión circuitera del óvalo de Homestead. 11 pilotos se dieron cita en ésta primera toma de contacto de la categoría de acceso a la IndyCar, de cara al inicio de la temporada en el circuito urbano de St. Petersburg, dentro de un mes. Entre las caras nuevas del paddock, destacó en especial la del piloto sueco Felix Rosenqvist, que tomó parte en los tests con el equipo Belardi Auto Racing, junto al retornado Zach Veach.
Ante las dificultades para encontrar asiento en GP2 y el DTM, el vigente campeón del Europeo FIA de Formula 3 planea cambiar el rumbo de su carrera en dirección a Norteamérica, y, aunque aún no ha sido confirmado de forma oficial como piloto de Belardi, las sensaciones al volante del Dallara IL-15 fueron inmejorables. En el primer día, obtuvo el segundo mejor tiempo, y fue a más en la segunda jornada, liderando tanto la sesión de la mañana como la de la tarde y marcando el mejor tiempo global de los test con un 1:14.437, siendo en todo momento superior a su compañero.
Quien más cerca estuvo de igualar el rendimiento del piloto sueco fue Ed Jones. El emiratí de Carlin, gran candidato al título tras la marcha de Spencer Pigot y Jack Harvey, lideró las dos sesiones de la primera jornada, con un mejor crono de 1:14.537 con el que superó en casi dos décimas a Rosenqvist. Su mejor tiempo del segundo día fue ligeramente peor, logrando el tercer mejor registro, a una décima del piloto sueco.
Entre ambos se coló Santiago Urrutia, la otra gran cara nueva de la parrilla. El uruguayo, vigente campeón de la Pro Mazda, celebró a lo grande su recién anunciado fichaje con Schmidt Peterson Motorsports para obtener en la sesión vespertina del segundo día el segundo mejor tiempo, quedando a tan sólo una milésima del mejor tiempo de Rosenqvist en dicha sesión. No estuvo tan cerca el día anterior, donde sólo pudo ser quinto.
El mejor del resto fue el segundo piloto de Carlin, el puertorriqueño Félix Serrallés, que superó por escasas décimas a la gran esperanza norteamericana éste año, el joven RC Enerson. En los test, Carlin anunció que Jones y Serrallés estarán acompañados éste año por el estadounidense Neil Alberico, subcampeón de la Pro Mazda y cuyos tiempos en éstas pruebas estuvieron algo lejos de la cabeza.
Completaron la terna de novatos los canadienses Zachary Claman de Melo, segundo piloto de Juncos y que estuvo mucho más discreto que en los tests de Austin a finales del año pasado, y Dalton Kellett, el menos competitivo al volante del segundo coche de Andretti. Sólo los equipos McCormack (que tendrá a Davey Hamilton Jr. al volante) y Pelfrey (sin pilotos aún para sus dos coches tras comprar la estructura de 8Star) se ausentaron de unos tests que mostaron gran parte de la parrilla que empezará la temporada. Antes de ello, se celebrarán dos tests más, el 25 de febrero en el óvalo de Phoenix y el 5 de marzo en Barber.
Nº | PILOTO | EQUIPO | DIA 1 | DIA 2 | DIFERENCIA | |
1º | 14 | Felix Rosenqvist | Belardi | 1:14.707 | 1:14.437 | |
2º | 77 | Santiago Urrutia | Schmidt | 1:15.168 | 1:14.520 | 0.083 |
3º | 11 | Ed Jones | Carlin | 1:14.537 | 1:14.562 | 0.100 |
4º | 4 | Félix Serrallés | Carlin | 1:15.140 | 1:14.845 | 0.408 |
5º | 7 | RC Enerson | Schmidt | 1:15.024 | 1:14.887 | 0.450 |
6º | 18 | Kyle Kaiser | Juncos | 1:15.187 | 1:14.900 | 0.463 |
7º | 51 | Shelby Blackstock | Andretti | 1:15.343 | 1:15.158 | 0.721 |
8º | 5 | Zach Veach | Belardi | 1:15.220 | 1:15.190 | 0.753 |
9º | 13 | Zachary Claman de Melo | Juncos | 1:15.292 | 1:15.567 | 0.855 |
10º | 22 | Neil Alberico | Carlin | 1:15.660 | 1:15.480 | 1.043 |
11º | 28 | Dalton Kellett | Andretti | 1:16.022 | 1:16.633 | 1.585 |