Este fin de semana comenzó la SEAT León Eurocup, la copa monomarca continental de SEAT y una de las competiciones que más emocionantes se mostraron durante la pasada temporada. El éxito de la categoría se ha podido ver en pista ya que los organizadores han tenido que lidiar con una lista de inscritos de 30 pilotos, entre los que destacan la presencia de cinco pilotos españoles así como de cinco féminas.
La sesión de clasificación se saldó con una sorpresa a medias, y es que un rookie, el navarro Mikel Azcona se hacía con la pole position. Aunque siempre es llamativo que un rookie llegue a la categoría y se coloque en lo más alto, sobre todo teniendo en cuenta que la sesión se disputó sobre suelo húmedo, pero Mikel ya dio muestras en 2014 de lo que era capaz de hacer en la Renault Clio Eurocup.
Mikel Azcona pudo reafirmar su buen hacer en clasificación más tarde en carrera. Mikel no se dejó sorprender y marcó el ritmo desde la primera vuelta, escapándose de sus rivales y abriendo un pequeño margen que solo fue capaz de seguir Stian Paulsen, para fortuna del piloto de Pcr, a una distancia suficiente como para no peligrar la victoria.
Tras 11 vueltas, Mikel Azcona debutaba con victoria, acompañado en el podio por el citado Stian Paulsen así como por el actual campeón de la categoría, Pol Rosell, que le arrebataba la posición de podio al malagueño Fran Rueda en el último suspiro de carrera, entrando por meta ambos separados por apenas una décima de segundo. Jordi Oriola completó una gran actuación de los pilotos españoles finalizando en séptima posición, justo por delante de una sorprendente Lucile Cypriano. La francesa, que debuta en la competición tras competir en 2014 en la Scirocco cup sorprendió con su ritmo ya desde entrenamientos libres, confirmándolo en clasificación y realizando una fantástica carrera, donde únicamente su inexperiencia en la lucha cuerpo a cuerpo a cuerpo le impidió conseguir un resultado mejor, pero aun así llevándose el primer punto de la temporada un año en el que los puntos se van a vender muy caros. Jaume Font finalizaba decimotercero tras Amalia Vinyes.
En la prueba del domingo, Fran Rueda pudo quitarse el mal sabor de boca tras caerse del podio en el último suspiro. Fran, que partía decimoctavo, pudo escalar posiciones hasta alcanzar el liderato. Desafortunadamente para las aspiraciones del malagueño, la aparición de un safetycar neutralizó toda la ventaja que había logrado atesorar en las primeras vueltas, teniendo que empezar desde cero mediada la prueba, con nada menos que Julien Briché pegado al parachoques trasero de Fran.
El piloto de Monlau contó entonces con una ayuda indirecta. Pol Rosell, el mismo piloto que le arrebató el podio el sábado, comenzó a atacar ferozmente a Briché, que tuvo que defenderse permitiendo que Fran cogiera de nuevo una ventaja fundamental para ganar con cierta comodidad. Tras 13 vueltas, Fran veía ondear la bandera a cuadros en primer lugar. La pelea a su espalda había logrado que se formara un grupo de ocho pilotos para disputarse dos posiciones de podio, que finalmente se llevarían Pol Rosell y Julien Briché.
Mikel Azcona tuvo que conformarse con una positiva cuarta posición tras quedar a solo 102 milésimas del piloto francés. Tras Mikel, la apuesta de SEAT Austria, Mario Dablander, con Stian Paulsen, Jordi Oriola y el graduado en las copas Clio, Alex Morgan. Jaume Font se vio obligado a abandonar en la tercera vuelta tras sufrir un toque que ocasionó daños en su vehículo. La fémina más rápida de la categoría fue Amàlia Vinyes. La andorrana finalizó undécima.
Aunque Fran Rueda y Mikel Azcona han conseguido los mismos resultados, la pole position lograda por el navarro le permite liderar la clasificación general con 18 puntos, por 15 del de Málaga. Pol Rosell es tercero tras ser el único piloto en repetir podio, con 14 puntos. Stian Paulsen se queda en cuarta posición con 11 puntos.
