Ducati ha comenzado la temporada 2025 de MotoGP con una estrategia diferenciada en el suministro de motores. Aunque inicialmente se anunció que todos sus pilotos utilizarían la misma especificación basada en la versión de 2024, la marca italiana ha confirmado que ha distribuido dos versiones distintas entre sus seis corredores.
Marc Márquez, Pecco Bagnaia y Fabio Di Giannantonio cuentan con una evolución del propulsor que incorpora modificaciones basadas en sus comentarios durante la pretemporada. Mientras tanto, Alex Márquez, Franco Morbidelli y Fermín Aldeguer han recibido una variante ligeramente diferente, aunque Ducati insiste en que las diferencias entre ambas son mínimas.
Sin embargo, esta estrategia recuerda a la adoptada en 2024, cuando la GP24 terminó demostrando una clara superioridad sobre su predecesora. De las 19 victorias obtenidas por Ducati la pasada campaña, 16 fueron con la versión más moderna del motor, mientras que solo Marc Márquez logró ganar tres carreras con la especificación de 2023.
Este movimiento cobra especial relevancia en un contexto en el que los motores han sido congelados para toda la temporada, salvo en el caso de Honda y Yamaha, que gozan de concesiones y podrán seguir desarrollando sus unidades de potencia. La homologación en Buriram confirma que Ducati ha optado por diversificar su apuesta técnica desde el inicio del campeonato.
