IMSA

El corte de mangas que marcó el momento álgido de las 24 Horas de Daytona 2025

27/01/2025 | Scratch Media | Fotos: IMSA | Leído: 223

El dedo corazón al alza de Tommy Milner a 300 km/h desde su Chevrolet Corvette C8.R GT3 al BMW M4 GT3 pilotado por Augusto Farfus se ha convertido en el momento estelar de las 24 Horas de Daytona 2025. Un momento que resume no sólo muchas emociones contenidas en el liderato de GTD Pro, sino que además reflejaba lo que muchos espectadores (cerca de 100.000 en el canal oficial de la IMSA en esos momentos) pensaban en ese momento.

Tras parar ambos en boxes, el Chevrolet #4 adelantaba al BMW #1 tras parar ambos en boxes. Los dos líderes de GTD Pro alcanzaron al otro BMW M4 GT3, el #48 pilotado por Farfus que había perdido varias vueltas tras un incidente durante la noche. Farfus se dedicó a bloquear al Corvette amarillo durante varias vueltas. En uno de esos bloqueos, el #1 trató de pasar por fuera, pero Milner metió cuerpo, dañando la esquina trasera del Corvette. Farfus recibiría un Drive Through como resultado y Milner, al pasarle, le dedicó un merecido corte de mangas.

Aún así, los daños hicieron parar al Corvette #4 y este, al volver a pista, fue adelantado por el #1. Mientras tanto, los dos Porsche 963 de Penske rodaban en formación, con el #24 a 16 segundos a falta de dos horas y media para el final. Las reparaciones exprés del #4 se deshicieron y los comisarios sacaron bandera roja, forzándole a parar de nuevo a reparar. Ahora bien, una bandera amarilla posterior volvió a juntar a todos los coches, uniendo al #4, al #1, al Chevrolet #3 (donde competían Antonio García y Dani Juncadella) y los dos Ford Mustang GT3.

El #3 y el #1 tuvieron varios toques y golpes hasta que Varrone, en el #4, fue a impartir justicia y golpeó al BMW #1 por el interior, llevándoselo puesto y recibiendo un DT a cambio de eliminar al rival de su compañero de equipo (para beneficio de ambos Ford). El resultado de esta tangana entre BMW y Chevrolet fue que Ford celebró un doble podio, quedándose el #3 con García y Juncadella con el segundo puesto. Y, por supuesto, una imagen icónica.




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