IMSA

Se desata la guerra entre Alex Palou y Zak Brown

La rotura de contrato del catalán en 2023 tras el anuncio de Piastri trae cola y llega a términos de juicio e indemnnicaciones

10/10/2025 | Pol Fernández Toá | Fotos: Press | Leído: 259

Tras unos días de rifirrafes constantes y cruces de declaraciones entre el actual campeón de la Indycar y el CEO de McLaren, la discusión sobre su separación laboral en 2023 debido a ‘según alegan’ ambas partes, un mal entendimiento que resultó en Palou sin llegar a Fórmula 1 y Oscar Piastri como compañero de Lando Norris.

 

En el tribunal que ha empezado a llevar el caso de forma oficial como juicio esta semana en la ‘Alta Corte’ del Reino Unido, Alex Palou acusa al equipo McLaren de faltar al principio profesional que tenían firmado, insistiendo en que los de Woking le prometieron una oportunidad en F1 que finalmente no le acabaron dando.

 

Por su parte, Zak Brown y McLaren defienden que eso no es verdad, y que nunca le llegaron a prometer la oportunidad, simplemente era una de las posibilidades que podían pasar, pero en ningún caso segura.

 

Durante las pruebas con McLaren, Zak me dijo que creía que podíamos lograrlo y que me daría toda la preparación necesaria para llegar a la F1”, decía Alex ante el tribunal. “En ese momento pensé que era sincero”.

 

Brown respondía en la sesión diciendo que ‘eso no era cierto’, que él nunca prometió un asiento a Palou para 2023. "Le comenté cuáles serían las oportunidades en la F1", dijo Brown. "Nunca le dije que lo estaría considerando". "Nunca engañé a Alex. Nunca le dije que lo considerarían para 2023. Había cierta opcionalidad para unirse a la F1".

 

Tras ciertos movimientos y la no subida a Alex al coche, este tanteó otras opciones y finalmente decidió acabar rompiendo el contrato con el equipo papaya. Ahora, McLaren le reclama 20 millones de euros al catalán por daños y perjuicios.

 

Veremos como se resuelve el caso, de momento, todo en manos del tribunal a la espera de una resolución final.

 



Otras noticias

 

Dani Juncadella: "Deberíamos haber estado en el podio", tras el 8º puesto en las 6 Horas de Fuji

 

Por qué ha mejorado el rendimiento del Aston Martin en Singapur

OFICIAL
 
OFICIAL

Oficial: Porsche abandona el WEC, se marcha un peso pesado entre los Hypercar a finales de 2025

OFICIAL
 
OFICIAL

Kalle Rovanperä deja el WRC para competir en Super Fórmula en 2026, ¿rumbo a F1?

OFICIAL
 
OFICIAL

McLaren se deshace de su promesa Alex Dunne ¿rumbo a Red Bull?

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

El 5º puesto en Fuji, 'agridulce' para Riberas en el mejor resultado hasta ahora del Aston Martin Valkyrie en el WEC


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP