Aston Martin ha logrado la pole position para las 24 Horas de Le Mans dentro de LMGT3, superando a Ferrari, BMW y Mercedes. El #27 saldrá en primera posición mientras que TDS Racing, con el #29, será el poleman entre los LMP2.
En LMP2, siendo prácticamente monomarca al ser todos Oreca 07 - Gibson, United Autosports, AO by TF e Inter Europol eran los equipos a vigilar, así como TDS después de liderar los Libres 3. En LMGT3, Aston Martin confirmó las buenas sensaciones liderando con el #27 y el #10 en cuarta posición, con el Porsche 911 GT3 R #92 y el Lexus #78 en 2º y 3º posición. Más atrás estaban ambos españoles, Dani Juncadella con el Corvette #33 y Fran Rueda, debutando en Le Mans con el Mercedes #60 de Iron Lynx en el retorno de la marca a la mítica carrera tras un cuarto de siglo - eso sí, ninguno de ellos estaba clasificado para la Hyperpole.
La Hyperpole de ambas categorías, con 12 en cada lado y un corte de 8 pilotos, comenzaba con la caída del sol. A falta de 11 minutos para el final el Ferrari 296 GT3 #54 de AF Corse se quedaba en la gravilla de las curvas Porsche, provocando una bandera roja con Castelacci al volante. En LMP2, United, TDS y AO by TF continuaban siendo los favoritos mientras el sol caía sobre La Sarthe. A 4 minutos del final uno de los McLaren se quedaba parado en la recta de las Hunaudières.
Por desgracia, el #25 con Lorenxo Fluxa a los mandos no lograba pasar al corte, con el Inter Europol como el mejor de los LMP2. En LMGT3 el BMW #46 era el más rápido sobre el #Corvette #81, el Porsche #92 y el Aston Martin #27, con el McLaren #95 entrando a ultimísima hora echando al Ferrari #193 de Ziggo Tempesta. La sorpresa era ver al Mercedes #61 pasar el corte tras el complicado fin de semana de Iron Lynx, en su ya de por sí complicada temporada 2025.
La Hyperpole 2 fue más limpia, con Deletraz tomando la delantera en el #199 sobre Hanley en el #23 y Vaxiviere en el #183, con los #22 y #29 también cerca. Sería el TDS Racing el que se llevaba la pole por 271 milésimas sobre el Inter Europol, 359 milésimas sobre el AO by TF y 397 milésimas sobre el primero de los United, con los cinco primeros en apenas medio segundo de diferencia.
Entre los LMGT3 Aston Martin lograba la pole position con el #27 por delante del Ferrari #21 y del BMW #46, con Valentino Rossi a los mandos de un coche candidato a lograr la victoria que se escapó en 2024 cuando tenían la carrera bajo control. El Mercedes #61 se situaría cuarto por delante del Porsche, Corvette, McLaren y Lexus.
