Pasó desapercibido, detrás de la gran gesta de Robert Kubica, Ye Yifei y Phil Hanson, de AF Corse, de la lucha entre Ferrari y Porsche y de todo lo que se habló durante las 24 Horas de Le Mans. Pero la descalificación del #50 hizo que, a su vez, se produjera el hecho más inesperado de todos. Y es que Aston Martin logró puntuar por primera vez con el Valkyrie...aún quedando fuera del Top 10.
La descalificación del coche de Molina, Nielsen y Fuoco hizo que el #009 de Alex Riberas, Marco Sorensen y Roman de Angelis acabase 12º, por detrás del Peugeot #93 y ambos Alpine, puntuando el Top 10. Ahora bien, el AF Corse no cuenta para la clasificación de marcas, sino de la de equipos independientes al ser el coche privado, mismo caso que ocurriría con el Porsche de Proton si recibiese la misma ayuda de fábrica que el Ferrari amarillo. A esto hay que sumarle que uno de los tres Porsche, el #4, es el invitado de la IMSA, un coche que por tanto ni puntúa de cara al campeonato ni bloquea puntos.
Esto hace que, de cara al campeonato de marcas, el Aston Martin #009 figurase en el Top 10. Al ser Le Mans una prueba que puntúa doble en comparación con las carreras de 6 horas (el resto del calendario excepto Catar y Bahréin, Aston Martin recibe dos puntos en la clasificación de marcas. Siguen últimos, evidentemente, ya que Peugeot y Alpine cosecharon más puntos, pero ya es un avance mientras continúan desarrollando su singular Valkyrie.
