Normalmente, las decisiones de grandes marcas para entrar en campeonatos y programas deportivos conllevan varios meses de reuniones. En el caso de Genesis para entrar en el Campeonato Mundial de Resistencia de cara a 2026, en cambio, el proceso de decisión no llegó a la semana. Llegó en 5 días con un simple, escueto y claro 'OK' en el correo de Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer en Genesis.
Donckerwolke ya le comentó la idea a Cyril Abiteboul cuando llegó al grupo Hyundai, con la tarea que aún mantiene de liderar a Hyundai en el Campeonato Mundial de Rallies (como resultado, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe lograron ser campeones en 2024, los primeros títulos de piloto y copiloto para la marca en su historia). Ahora bien, debía presentársela al presidente (el presidente de Hyundai Motor Group y de Genesis es Euisun Chung) un viernes, pero a última hora el presidente no podía atender de manera que Donckerwolke le mandó toda la información por correo electrónico.
Al mismo tiempo, Donckerwolke envió a Samir Sadikhov, jefe de diseño exterior de Genesis, hasta Paul Ricard el lunes siguiente para empezar a trabajar en un proyecto aún no tenía ni luz verde dado que el tiempo apremiaba en ese momento. Sucede que precisamente Genesis está en pleno cambio de filosofía de diseño, con unos coches futuros más redondeados, estilo años 60 en lugar de formas geométricas y angulares como vemos en muchos superdeportivos y los propios prototipos Hypercar en la actualidad.
"Me pasé esperando la que probablemente fue la peor semana de mi vida. Por suerte, tenía suficiente tarea para estar distraído el lunes y el martes. El miércoles por la mañana, nos llega una respuesta a mi e-mail al presidente que decía simplemente 'OK'. Punto. Y todo el mundo que estaba en copia me preguntaba "¿OK a que?" y les respondí: "vamos a la resistencia". Esas dos letras marcaron la luz verde para empezar en el proyecto del FIA WEC y Le Mans", explica Donckerwolke.
"¡Uno tiene que darse cuenta de que eso no ocurre en ningún sitio! En todos los sitios en los que he trabajado antes, esa decisión toma años y no es el diseñador jefe el que le manda la petición al presidente para que nos metamos en una competición. Pero así es como comenzó toda esta historia, de una manera muy poco convencional y entonces comenzamos a estructurar el equipo", añadió el CCO de Genesis.
