Los fans de la resistencia que estamos disfrutando de esta nueva era dorada del Campeonato Mundial de Resistencia estamos de enhorabuena. Y es que la FIA ha extendido el ciclo de homologación de los Hypercar (tanto LMH como LMDh) hasta 2032, en vista del tremendo éxito que está suponiendo la fórmula.
La gran acogida por parte de fabricantes como Toyota, Ferrari, Peugeot, Aston Martin, Cadillac, Porsche, BMW y los que están por llegar (McLaren, Ford y Genesis) demuestra el gran acierto de la categoría, una en la que las luces hacen palidecer a sus (claramente existentes) sombras. No es una normativa perfecta, eso sí, y el incremento del nivel junto con la escalada de costes ya ha hecho replegar esfuerzos a Glickenhaus, Isotta Fraschini, Lamborghini y Vanwall/byKolles.
The homologation cycle for @FIAWEC top-tier Hypercar class has been extended to the end of the 2032 season 🏁
— FIA (@fia) June 13, 2025
Originally set to run until 2029, the extended cycle secures long-term stability for a category that has attracted 12 manufacturers and since its 2021 debut and has… pic.twitter.com/tFOYGWCeWN
Con tantas marcas interesadas - tanto que habrá que ver cómo entran más de una decena - y una tecnología más cercana a los coches de producción en serie que la F1, los Hypercar están dando lugar a grandes carreras. Mientras que los Hypercar seguirán siendo la referencia en WEC (y los LMDh como GTP en IMSA), para 2028 contaremos con una nueva generación de coches LMP2 con Oreca y Ligier como fabricantes. Esto es especialmente relevante teniendo en cuenta que los LMDh parten precisamente de chasis LMP2.
Los Hypercar comenzaron su andadura en 2021, de modo que los tendremos durante más de una década como ha ocurrido con los LMP1 - y más incluso que los GT1, un reglamento pasado que tiene bastantes cosas en común con los Hypercar actuales. La que de momento sería la última carrera Hypercar en 2032 - a falta del desarrollo de los futuros prototipos de hidrógeno, ya presentados al público - sería además la edición número 100 de las 24 Horas de Le Mans.
