Ferrari continúa controlando las 24 Horas de Le Mans llegada la medianoche, aunque al #50 que iba líder le ha caído un Drive-Through. Esto coloca al #83 de AF Corse en primera posición por delante del #51, con los Porsche 963 de Penske todavía como máximos rivales de cara a las 16 horas restantes de carrera.
Big battle on track for these 3 for places on the top 🫣#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/jdsdaI9vjb
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 14, 2025
El foco de las miradas estaba en la pelea entre el Porsche #6 y los Ferrari #83 y #51, mientras que el #50 hacía su carrera al frente, aunque al volver de boxes bloqueaba al Peugeot #94, quien estaba tratando de seguir una estrategia alternativa. Ahora bien, tras las paradas era capaz de colocarse entre los Ferrari de modo que el 9X8 era un rival a tener en cuenta, sin olvidarse de los Cadillac y BMW detrás. En LMP2 no había demasiados cambios, mientras que en LMGT3 el BMW #46 se situaba líder con Valentino Rossi a los mandos.
La carrera se mantuvo bastante estable durante esta parte, mientras caía la noche sobre La Sarthe. No hubo grandes sorpresas hasta que, en torno a las 21:40, el McLaren #95 se paraba de camino a Mulsanne con problemas de transmisión, uniéndose a la lista de GT3 que empezaban a caer mientras que Fran Rueda seguía en boxes en su Mercedes de Iron Lynx, ya sin opciones a remontar (acabaría abandonando oficialmente más tarde). Para entonces, los tres Ferrari 499P estaban al frente de la carrera con el Porsche #6 a 19 segundos del AF Corse.
Ya entrada la noche, el Peugeot #94 había entrado en boxes y batallaba contra uno de los Alpine cuando este produjo un toque entre los dos en Mulsanne, haciendo que el 9X8 tuviera que tomar la rotonda de vuelta al circuito (para evitar la trampa de gravilla), una pena después de haber mostrado un rendimiento bastante superior al esperado. También tuvieron que hacer un Drive-Through el Toyota #7, que ya había tenido varios contratiempos hasta ahora y rodaba bastante atrás.
Al llegar a la medianoche, era el Ferrari de AF Corse el que lideraba por delante del #51, el Porsche #6 que acababa de hacer su parada, el BMW #20 y el Ferrari #50, que tenía que recuperar tiempo puesto que había recibido antes un Drive-Through y aún así estaba por delante del Toyota #8 y de los otros Porsche de Penske.
